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鉴定委员会主任由中国工程院院士、清华大学教授郝吉明院士担任，委员由中国石油大学(北京)、北京理工大学、天津大学、河北工业大学、北京市机动车排放管理事务中心和济南汽车检测中心有限公司等单位的7位专家组成。本次鉴定的成果主要针对在用柴油车，以实现远程监控与综合管控为目标，耦合了多源大数据，集成了在用柴油车远程监控系统、高排放识别与故障诊断算法、柴油车路网活动水平与排放清单模型等关键技术，开发了在用柴油车远程监控终端关键设备、地方远程监控平台、高排放柴油车筛选识别与分析预测技术、排放控制决策评估与优化技术。

从“十三五”坚决打好污染防治攻坚战，到“十四五”深入打好污染防治攻坚战，从“坚决”到“深入”的转变，意味着国家在解决污染防治问题上的决心更强，领域更广，层次更深，要求更高。

“非知之难，行之惟难;非行之难，终之斯难”。自2014年成立至今，布尔科技作为中国环境保护产业协会的会员单位始终致力于为在用柴油车排放监管提供高效实用的技术和装置。开发了具有自主知识产权的在用柴油车远程监控终端关键设备，提出了兼容性电路及智能UDS协议自动匹配算法，开发了高扩展性、容错性和兼容性的地方在用车远程监控平台，实现了在用柴油车关键排放数据的监测。研发了基于神经网络的后处理故障预测技术，有助于对高污染排放车辆的精准识别、成因解析和故障预测。

目前已在平顶山市生态环境局，洛阳市生态环境局，信阳市生态环境局，烟台市环境监控中心，唐山市生态环境局，晋中市生态环境局，徐州市沛县生态环境局和新乡市生态环境局等12个城市实现应用。为地区的定量化评估管控措施提供了技术支撑，为柴油车污染控制决策建议提供了技术支持。

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