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哈尔滨，简称“哈”，古称上京、会宁府、阿勒锦，别称冰城，是黑龙江省省会、副省级市、哈尔滨都市圈核心城市，国务院批复确定的中国东北地区重要的中心城市、国家重要的制造业基地。截至2019年，全市下辖9个区、7个县、代管2个县级市，总面积53100平方千米，常住人口1076.3万人，城镇人口709.3万人，城镇化率65.9%。哈尔滨地处中国东北地区、东北亚中心地带，是中国东北北部政治、经济、文化中心，被誉为欧亚大陆桥的明珠，是第一条欧亚大陆桥和空中走廊的重要枢纽，哈大齐工业走廊的起点，国家战略定位的沿边开发开放中心城市、东北亚区域中心城市及“对俄合作中心城市”。哈尔滨是国家历史文化名城，是“一国两朝”发祥地，即金、清两代王朝发祥地，金朝第一座都城就坐落在哈尔滨阿城，清朝肇祖猛哥帖木儿出生在哈尔滨依兰，金源文化由此遍布东北，发扬全国，是热点旅游城市和国际冰雪文化名城，素有“冰城”、“东方莫斯科”、“东方小巴黎”之称。

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为了吸引企业客户放弃柴油重卡，Nikola 将在行业首推 “全包”租赁，其中包括车辆、服务、维护和燃料成本，使得长期的全生命周期成本与柴油车型持平甚至低于柴油车型。这意味着客户仅需要为使用付费，而不是买下整个重卡，大大降低了企业对新能源车前景的疑虑。另外，Nikola 计划在凤凰城以南建造一个 100 万平方英尺的工厂，以在 2021 年开始生产卡车。Nikola 预期，2027 年该工厂可以达到 3 万辆氢燃料电动混合汽车的产能。当然，和电动汽车依赖于充电桩类似，加氢站对于氢燃料重卡的普及也十分关键。Nikola 已经与 Nel 达成协议，订购价值 3000 万美元的水电解制氢设备，准备先建造五个大型加氢站。这些加氢站的日制氢产能为 8 吨，可以维持约 250 辆氢燃料重卡的补给需求。Nikola 还计划先在加州建设第一批加氢站。然后，按照米尔顿的规划，到 2028 年，Nikola 将拥有一个覆盖全美、包括 700 多个加氢站的燃料补给网络，并且 HIA 可以把压缩氢气的成本降至每公斤 2.5 美元，大大低于目前的压缩氢气零售价。Nikola 首席执行官马克 · 拉塞尔（Mark Russell）在采访中说：“Nikola 已协助成立了一个全球行业协会，并很荣幸当选为协会的联合领导人。该协会旨在为重型卡车快速加燃料制定通过基础设施标准。协会成员包括丰田、现代和壳牌等全球领导者。此外，公司也是多个行业协会的活跃成员，包括加州氢商业协会、氢燃料协会、燃油协议联盟以及其他重卡 OEM 参与的许多其他协会。我们将一起努力，找到有效的方法，来建立全球通用的加氢基础设施，为消费者和企业客户免去兼容性烦恼和标准化问题。”

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