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属性的默认值和固定值

属性可拥有指定的默认值或固定值。

当没有其他的值被规定时，默认值就会自动分配给元素。

在下面的例子中，默认值是 "EN"：

固定值同样会自动分配给元素，并且您无法规定另外的值。

在下面的例子中，固定值是 "EN"：

可选的和必需的属性

在默认的情况下，属性是可选的。如需规定属性为必选，请使用 "use" 属性：

对内容的限定

当 XML 元素或属性拥有被定义的数据类型时，就会向元素或属性的内容添加限定。

假如 XML 元素的类型是 "xs:date"，而其包含的内容是类似 "Hello World" 的字符串，元素将不会（通过）验证。

通过 XML schema，您也可向您的 XML 元素及属性添加自己的限定。这些限定被称为 facet（编者注：意为(多面体的)面，可译为限定面）。您会在下一节了解到更多有关 facet 的知识。

电子产品在汽车总成本当中的占比在 2000 年还仅有 18% 而已，到了 2020 年就已经上升到了 40%。由此可见，相较于以前车企比拼机械硬件的时代，如今的汽车领域已经进入了软件定义汽车的时代。

然而，就在这个软件定义汽车的时代，软件中的核心部分 —— 芯片却出现了严重短缺，并且这次芯片危机带来的影响可能需要几年时间才能完全消除。如果芯片短缺仅仅是短期的局部断供，那么车企还能通过减产、停产来调配产能，应对危局。

“去芯片化”将导致汽车科技退步？

如今面临的是影响波及数年的全球性芯片危机，而且芯片短缺带来的影响还存在进一步扩大的可能性，仅仅是通过停产、停工显然就有些治标不治本了。在需求和时间的双重挑战下，很多车企都认清了现实，决定采取减配的方式来降低对芯片的需求量，挽救自己的产能与销量。

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